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本田技术研究所董事副社长三部敏宏:本田面向信息化社会的安全对策

2018-11-07 15:01:17 盖世汽车综合
核心提示:2018中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式专题直播。

本文地址:http://www.snwpm.com.cn/News/2018/11/07030117117I70071536C303.shtml
文章摘要:本田技术研究所董事副社长三部敏宏:本田面向信息化社会的安全对策,创立弄竹弹丝雷厉风飞,由美柯桥世铎。

11月6日-8日, “2018中国汽车工程学会年会暨展览会”在上海安亭汽车会展中心隆重举办,本次会议以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。下面是本田技研工业株式会社常务执行役员、(株)本田技术研究所董事副社长三部敏宏在开幕式上的发言:


2018SAECCE

本田技研工业株式会社常务执行役员、(株)本田技术研究所董事副社长 三部敏宏

女士们,先生们,大家好!我今天想与大家分享的演讲主题是“本田面向信息化社会的安全对策”。

事实上它规律就是发展,这是本田去年所颁发的全新的技术路线图。为了更好地实现长期的发展,并且为社会做出自己的贡献,我们致力于推动汽车行业的整体发展,希望全球各地人口都能够实现更好的每天的生活,提供他们交通的便捷性。这是本田技术研究所去年所发展的技术联技术蓝图。全球的汽车行业都在发生巨大的变化,我们也正在经历巨大的技术变革。本田也逐渐的进行转型,从一家传统的汽车制造企业,我们也希望聚焦于高科技产业的后续发展。

一是发展信息,今天我想与大家分享一下,如何能够在一个信息化的社会保证汽车的安全,我觉得为了实现互联汽车以及互联网联汽车信息化的安全性是我们必须要关注的一个主题,除此之外,我们也必须要保证消费者的信心!得到非常好的防御护,为了更好地走向信息化的社会,我想与大家分享本田的一些技术策略,如何能够更好地通过严谨的评估政策,打造一个好的安全平台。除此之外,我们也是希望我们通过高新技术的出现,进一步的推进汽车行业的发展,推动整个本田在技术领域的革命以及先进性。为了改善消费者的安全信息防护半天建立的非常完整的技术服务。我们也有很多其他业界合作伙伴展开配合,共同的携手去推动技术的发展。

互联汽车的发展如火如荼。我们希望能够在互联汽车上搭载我们最先进的安全防护措施。在本田的多数车型上,我们已经开始搭载了智能手机的自动互联,驾驶员以及消费者可以非常安全的将自己的移动手机连接到我们的汽车平台上,而在下一步我们也将会打造更加全新的应用场景。除此之外,我们会在一个统一的平台上对所有的信息来进行管理,所有的这些信息都会在安全的环境下来进行使用,我们也会在全球选择寻求不同的合作方,希望能够更好的去推动信息的进步以及技术的演进。我们希望能够向消费者提供最强的核心价值,我们也将会采用最先进的技术,积极的把这些最新的技术应用在我们的汽车上,尽管我们是一个传统行业,但是对新技术的追求也是我们的。Honda对中国来讲互联汽车的需求越来越大,互联汽车市场也已经占了半壁江山,本田一直在与高德导航合作,希望能够在中国本土提供我们的电信以及汽车导航解决方案,随着2016年以来,我们的技术服务已经提供至今,而展望未来,国内将会添加全新的其他功能,我们也相会提增加面部识别,语音识别等等功能,我们也是希望能够让我们的汽车满足更多消费者的核心需求。

接下来我想为大家分享一下未来的技术路线图,为了更好地实现互联汽车的发展,我们如何能够建立起更加好的更加多样化的体系,我们必须要充分的发挥信息化技术的核心能力,信息化技术已经成为现代社会必要的一个支柱以及环节,而汽车行业也是不排除在外,我们必须能够加强车辆与整个道路基础设施建设之间的信息交流,同时也能够改善道路的安全。除了提高驾驶信息之外,比如说路况的信息,还有周围的实际的路况,环境,我们也可以帮助驾驶员去及时的规避风险,并且可以去收集其他车辆所释放出来的不同的信号,实现车载之间的互动。我们可以进一步的去减少交通拥堵的状况,所以信息书局更加的完善。我们也能够加强汽车数据向云端的连接,在云端进行处理,可以帮助我们去指导未来的汽车产业相关政策的制定。我们可以通过直接的信息互联,也可以通过其他5G时代到来带来的更快的网络互联来实现信息的传递。在日本本土,我们很多车型都已经搭载上了这些最先进的技术,左边可以给大家分享一些相关的数据,我们使用的频段以及信息传递的频谱都已经继续的放宽,同时我们也可以去与交通信号灯继续的加强,共加强护士,同时通过这种方法,我们就能够去避免在这些交叉路口会发生交通事故的风险,就可以进一步的降低,因为交通事故引起的经济损失。

除此之外,我们的技术还有很多其他领域的应用场景,我们也可以把具体的传感器技术应用在车载环境之上,不断的去推动软件算法以及软件解决方案的开发。随着软件的继续深入的研究以及软件得先计划的提升,我们也将会推动CMC技术的实现,而CMC技术的实现能够让车载安全得到进一步的加强。在本前所有的车型当中目前都已经搭载,目前为止我们在全球有17家企业合作,其中包括零部件的制造厂商,还有其他的整车厂以及相关技术合作方CMC这一个战略主要关注在打造更加好的强制标准,通过这个标准我们可以加速信息化的交流,所有参与的会员以及合作企业都可以共同实现一个标准化的信息化目标。下面给大家播放一个视频。

至于这套方法,不管是车载安全,还是这些二轮的摩托车,我们都可以去保证他们在道路上的安全!除此之外,这套系统也可以用于车辆与周围建筑的交流。这时候如果真的可以搭载到我们的车辆环境上,我们将会极大程度的降低发生道路交通事故的风险。因为我们将会及时利用智能手机以及相关其他的智能设备去发送提醒。

接下来我想为大家介绍一下这项技术未来的发展,通过与不同相关方的合作,我们将会推动这项技术的实现,并且搭载与我们现在的车辆上,它可以极大的减少交通事故的发生几率。然后在本田在技术路线图之下,我们希望能够搭载更多的安全化的技术,能够鼓励车辆与周围的环境展开互动,这些更加积极的通讯,让智慧城市的概念更加对实现是车辆成为我们到了环境的有机组成部分,一旦是出现车辆换照或者说是需要在交通环境更加拥堵的情况下,我们可以自动地做出提醒,能够极大的改善交通拥堵状况,同时也能够让驾驶环境国家的安全,我们也正在非常积极的去打造试点项目。

在美国我们有一个智慧城市的热点项目,本田是其中的合作方之一,我们在美国的俄亥俄州,在当地州立政府的支持之下,我们在当地的智慧城市试点区不断推动这些新技术的实现以及采纳。我们总共投资了超过1.4亿美金来去进行相关的试点,在这一智慧城市的项目之中,我们将会打造更加智慧的道路交通,同时车辆也会搭载更加智慧的环境,它可以搭载全部的新年传感器技术,在美国政府以及公司的合作之下,我们将会继续推动这些高新技术产业的实现!

除此之外,在日本本土我们也正在加速这方面的协作,我们希望建立起更多的标准化的倡议,能够鼓励动态化的导航地图的建立,我们把它称作SAP项目,我们也会与其他很多相关的合作机构合作。在倡导以及框架之下,我们希望能够打造更加动态的交通数据库,及时的给驾驶员以交通信息的反馈,同时我们也将会提供更加高精度的地图以及导航定位,我们已经在与全球的方合作提供这些动态化的交通数据,比如说交通拥堵状况的实时反馈以及等等其他交通信息,我们相信基于这些方面的合作,只有通过协力共识,我们才能够共同的去鼓励类似高新技术的产业去实现,我们才能够让道路行业变得更加的有价值,我们也才能更加积极地实现后续高新技术的开发,并且有朝一日应用在我们的车载环境中!

再介绍一下与中国合作方的合作,在中国我们有很多自动驾驶的合作方,我们希望推动自动驾驶汽车的早日实现,我们也不断地参与到标准化以及法律法规的制定还有协定当中,那是一种。在智能地图上,我们有很多中方的地图导航机构合作,希望能够为驾驶员提供实时的电阻导航以及参考信息,我们已经在相关的领域以及去开始试点项目,并且不断推动这些技术的发展。同时我们也参与到人工智能算法的发展,我们与中国的百度合作在很多计算机算法上加强协作,能够有朝一日推动自动驾驶汽车的早日实现。

有关汽车之间的通讯,我们也充分发挥了V2X技术,在全球范围内B2X技术快速发展,我们也正在建立起更多的标准化的进程,推动下一代人手机用户界面的发展。为了确保未来汽车产业持续发展,以及更加智慧的发展,我们必须要建立起不同的传感器,在全球范围内打造更加标准的通信协议,这也是智能汽车发展的必争之路。在汽车行业我们必须要建立起更加广泛的通信技术的发展,是必须要与蜂窝网络技术发展,像箱体共同进行。随着5G时代的到来,我们的网络通信速度以及带宽都能够得到快速的提升。

5GAA是我们全新的5G标准,我们汽车产业的发展也将会充分考虑到5G时代给带来的高互联以及高速连接,他也将会帮助我们去推动标准化的进程,我们汽车产业也将会积极参与其中,在日本,我们正在加速进入到5G时代,并且加速相关产业队伍。这时代的应用我们有很多软件产业加强合作,也有很多业界的合作伙伴,希望能够打造更加动态的实验环境。本田在北海道建立起了专门的技术实验中心,推动5G技术在汽车产业的应用。从一个基站到另外一个基站,我们可以实现无缝的通信互联以及通讯信号的切换。

在互联技术快速发展的基础之上,我们也将会为消费者提供更大的价值,并且创造更加完整的产业链。跟随着互联技术快速发展,我们的服务产业也将会继续扩张。网络安全是我们必须要去解决隐患一些问题,实际情况下网络安全已经出现了很多相关的风险以及问题,我们必须要找到方法来去应对网络安全的问题,有很多汽车都已经出现了被黑客黑入的相关隐患,所以说为了确保驾驶员的安全,我们在提供互联服务的时候,一定要把安全作为己任,把它作为我们的优先级来进行考虑,我们希望消费者驾驶汽车的时候,不需要考虑任何有关安全性的隐患,本田在这里作出承诺,我们将会在保证高速互联基础上保证最佳的网络安全!

有关网络安全的相关问题,整个汽车行业都在快速地加强协作,建立起更多的标准化进程,去推动安全的网络驾驶技术的实现。在美国、日本、中国以及欧洲,我们都在共同加强协作,希望能够推动网络制定的协调工作,希望打造全球统一的标准化工作,在这些领域建立起更加充分的网络标准以及网络安全流程,希望能够确保硬件软件以及整个平台的安全,在日本国内。根据我们建立起了全球网络安全协议,希望打造机遇,日本的标准化的实现过程。日本SAE也起到了非常重要的牵头作用,在日本我们鼓励建立起更加好的标准化进程,也是希望能够与全球各地的相关方进行合作,展开配合。

上面美国以及日本,针对ISOACE21434有着类似的网络安全的相关的标准,所以说这也是首个ISO和SAE合作开发的网络安全标准。随着技术日本日新月异,我们的标准化进程也必须要迎头赶上,不能够让标准成为网络安全以及互联汽车发展的限制条件以及壁垒,很快我们将会见证这些标准的出台,将会我们互联汽车的发展铺平道路。

我们将会加强合作,与国际相关空共同协调,不断的加速标准化进程,让网络安全得以保证,做到网络安全领域的合规,确保驾驶员的驾驶安全!这是我们未来实践路线图,我们将会在2020年5月正式发布全球统一的网络安全标准。为了继续实现互联社会的发展,打造更加智慧的城市,有产业以及机构之间的合作非常关键,不断加速基础技术的研发,推动新技术的采纳,确保网络安全。所有相关方必须要协调配合,才能够推动这一天的早日到来。

因为从本田作为一个企业的角度来讲,我们也希望做出更大的社会贡献,我们也将会继续加强基础研究,不管是互联技术的日新月异的发展,还是标准化的制定,本田将会不遗余力地支持下一步以及下一代新技术的发展,我们也将会继续推动汽车产业的革新以及发展。除了提供更加充分的汽车产业服务之外,本田也将会建立起一系列的环保技术以及产品,并且提出更加全面的解决方案,继续的这种汽车产业的高质量的持续发展,同时会面能够为全球的消费者提供更加好的服务,不断的改善他们的生活质量,改善交通的便捷性,非常期待能够在中国有更多的合作机会,再次感谢各位的聆听。

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