目标前三名 孚能2019年出货量挑战10GWh
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12月5日,孚能科技董事长王瑀向汽车之家表示,2019年孚能科技的出货量预计会达到10GWh,目标是挑战当前中国新能源动力电池行业前三名。“至于明年的订单,目前的产能只能满足三分之一。”据悉,孚能科技的出货量...[详细]
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文章摘要:比亚迪正拆分汽车电池业务 2022年前上市,别叫我婚检大能,光度法独坐愁城潜心笃志。
盖世汽车讯 据彭博社报道,比亚迪董事长王传福12月5日在接受采访时表示,比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市,以筹集资金进行发展。预计上市时间为2022年年底,比亚迪目前尚未决定上市地点。
为了进行上市,比亚迪目前正拆分汽车电池业务,在上市前将成立独立公司。比亚迪不仅生产汽车电池,同时还生产手机电池,但是目前尚不清楚是汽车电池业务单独上市,还是包括其它业务。
作为电动汽车革命的关键部分,电池吸引了大量的投资资金。全球最大电池生产商宁德时代今年6月已在深圳上市,随后公司市值增长了两倍多。彭博社NEF称,汽车制造商的需求激增改变了锂离子电池业务,预计今年电动车动力电池包安装量将超过消费电子产品。根据Sanford C. Bernstein & Co.的数据,电动汽车、电动公交以及相关储能使用的电池市值将增长10倍以上,到2050年约在5,000亿美元左右。
王传福预测,如果我国交通要实现全面电动化,国内的电池制造产能到2030年需要提高10倍到1,000 GwH。比亚迪电池业务副总裁何龙在采访中透露,比亚迪从去年开始已经与其它车企讨论电池供应合同。
目前,比亚迪正计划在欧洲和美国建设车用电池工厂。据何龙透露,在欧洲,比亚迪正在英国和德国寻找选址。比亚迪也正在与国内外的投资者洽谈上市前的融资事宜,但是何龙并没有提供详细细节。
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