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MPV降无可降,吉利嘉际凭什么抄底?

2018-12-07 21:45:16 杜余鑫 每日汽车

本文地址:http://www.snwpm.com.cn/News/2018/12/070945164516I70077240C302.shtml
文章摘要:MPV降无可降,吉利嘉际凭什么抄底?,池鱼之祸邓子恢文人无行,庆三八眉睫漏勺。

论配置,嘉际几乎触及到博瑞GE的高度;这就直接决定了嘉际成为当仁不让的家用精品MPV。

早在2017年上海车展就亮相概念车,且跳票广州车展的吉利首款MPV车型嘉际,终于迎来了全球首秀,与以往吉利新车亮相总是轰轰烈烈不一样的是,此次嘉际亮相放在了三亚,并且场面也低调了许多,这不禁让人疑问,那个跳脱的吉利究竟又在玩儿什么“花招”?

MPV销量下滑,吉利嘉际

除了签约刘涛作为形象代言人,嘉际的出现更多的是带来惊喜和温暖,一方面是以两个孩子妈妈的身份的刘涛,在明星中的口碑和美誉度都很不错,另一方面以主打家庭和幸福感的定位,与当下浮躁的社会更多回归家的感觉不谋而合。

所以这就注定了嘉际这款产品,是吉利精品化、高价值感产品的又一升华,也是吉利开辟新的细分市场,进入到轿车+SUV+MPV全品类车型发展的里程碑节点。

然而就目前MPV这一市场来看,情况并不乐观,今年前10个月,MPV累计系列仅实现了 133.21万辆,同比下滑了15.4%,并且从2017年年初开始,MPV月度同比已经出现了22连降,若不出意外,2018年MPV市场也将几乎看不到半点增长的趋势。

MPV销量下滑,吉利嘉际

MPV降无可降,那么吉利在这个节骨眼儿上推出首款MPV车型,究竟是不是可以抄底了?这个答案已经十分明显,无论是从同级产品中的宋MAX还是别克的GL6,以及即将上市的传祺GM6,市场已经嗅到了机会,并且宋MAX已经以连续多月月销破万的节奏,交出了满意答卷。

而以往那些以工具车为主要用途、以廉价为主要卖点的MPV车型,在市场和消费升级面前早已失去了竞争力,消费者需要的是更加精品化、科技和品质感更高的家用MPV车型,但其实这一块市场并没有太多的选择。这样用车理念以及市场格局的变化,也是嘉际们的最大机会。

MPV销量下滑,吉利嘉际

当然,产品才是撬动一个细分市场的根本法宝,吉利迈入年销150万辆的新高度,靠的就是这样的实力,作为吉利MPV市场的开拓者,嘉际同样也具备这样的条件。

从整个产品来看,嘉际的产品优势可以算作是同级别最优,无论是尺寸(长4706mm、1909mm宽、2805mm的轴距)、设计还是配置,包括一些人性化的思考。比如设计上,大V锐翼前脸、流星之翼前大灯、俯冲式的车头,轿跑式向后微倾的A柱,悬浮式的车顶和类博越、缤越家族化的C柱,翻转家族式的尾灯灯带,隐藏式排气管等,都具有极高的辨识度。另外还有18寸的马牌轮胎、165mm比肩城市SUV车型的离地间隙,创造更好的通过性。

MPV销量下滑,吉利嘉际

内饰设计可谓是综合了博瑞GE大V透光电镀银饰条的新一代设计语言和理念,同时又综合了缤瑞、缤越的中控屏和中央扶手的布局,可谓是吉利品牌旗下车型设计的集大成者。当然嘉际的中控和内饰也有自己的个性,比如皮饰缝线工艺、上下双层设计以及质感十足的拉丝纹理等。

换挡区域采用电子换挡,上下两层的造型,充满科技感的同时,带来了更多的储物空间。另外还有手势感应顶灯、12.3寸的悬浮多媒体宽屏、7寸液晶仪表盘、72色氛围灯、冷暖杯托,以及带行人监测、智能ACC、预碰撞、车道保持、自动泊车等十余种辅助功能的L2级智能驾驶辅助等配置,也做到了同级最优。

MPV销量下滑,吉利嘉际

当然嘉际除了配置上达到同级别的极致外,人性化的地方也处理得相当到位。比如同级独有的座椅,拥有宝马5系般的太空睡眠头枕,前排和第二排座椅可向后倾倒165%,同时副驾驶位置还带老板椅调节按钮,更加方便第二排乘客的空间调节和使用。

第二排和第三排都有独立的空调出风口,第二排老板椅位置还带独立的充电接口和手机储物格。第三排座位带扶手、杯托和手机储物格,同时也拥有独立的充电接口。全车拥有超大全景天窗、行车记录仪、电动尾门、中控台高音扬声器等人性化的配置,包括2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,给家用MPV带去更多舒适的用车享受。

MPV销量下滑,吉利嘉际

动力方面,嘉际采用博越上面的1.8T+6AT动力总成,同时也拥有博瑞GE上面的1.5T+7DCT的插电混动和轻度混动版本车型,看样子是会在上市时一并推出三个不同的动力配置。所以在这样的配置和动力总成的搭配下,可以看出这将是继博瑞之后,吉利又一款上攻的产品,一方面补齐了MPV的短板,同时也将品牌再一次向上提了一个档次。

MPV销量下滑,吉利嘉际

虽然现在嘉利还没有价格,但我们几乎可以猜测,它应该会避开宋MAX的价格区间,毕竟尺寸和配置不在一个档次,应该和传祺GM6价格相差无几,所以起步价格可能会在10万-11万左右,但插混版本的车型应该会达到18、19万元的价格,主销车型应该在13-14万左右,直接与别克GL6拉开正面竞争。届时随着家用MPV产品的可选择性越来越多,这一市场的活力重启指日可待。

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